Содержание
Несломленный город: Интересные факты о блокаде Ленинграда. 27 января 2019 года – 75 лет со дня снятия блокады Ленинграда. Не будем многословными и расскажем в цифрах и фактах о том, что пришлось пережить жителям непокоренного города за почти 900 (!) дней осады.
Несломленный город: Интересные факты о блокаде Ленинграда
1. 872 дня
Именно столько длилась блокада Ленинграда: город был взят в кольцо 8 сентября 1941 года, а полностью освободить его от фашистов удалось лишь 27 января 1944 года. До сих пор многим с трудом верится, что жители смогли продержаться столько времени. Ведь к началу блокады город не был готов и не обеспечен достаточным количеством продовольствия и топлива.
2. 630 тысяч погибших
Именно такая цифра была озвучена на Нюрнбергском процессе. Однако точного числа жертв блокады никто не знает. Некоторые историки говорят, что их может быть около 1,5 млн человек. Всего 3% ленинградцев погибли от обстрелов, а 97% не смогли пережить голод и холод. Люди умирали прямо на улице. Горожане, сами ослабленные от пережитого, старались хоронить их. Но в таких условиях счет жертвам никто не вел.
3. Несломленный город. “Дорога жизни”
Именно во многом благодаря ей ленинградцам удалось пережить зимы. По магистрали, которая пролегала через Ладожское озеро, доставлялись грузы с продовольствием и перевозились люди: около 550 тысяч ленинградцев были эвакуированы именно по этой тонкой ниточке, которая соединяла город с “Большой Землей”.
4. 1,5 млн эвакуированных
Перевозить ленинградцев из города начали уже через неделю после начала блокады. В первую волну эвакуации удалось спасти таким образом около 400 тысяч детей, во вторую – людей переправляли по “Дороге жизни”. В общей сложности, за все время блокады Ленинград удалось покинуть 1,5 млн человек.
5. Несломленный город. 125 граммов хлеба в день
Таким был минимальный паек жителей осажденного города.
6. 1500 громкоговорителей
Они применялись для оповещения жителей о вражеских нападениях. Настоящим символом того времени стал метроном: его быстрый ритм означал, что начинается воздушная атака, медленный – сигнал отбоя. Его стук называли живым биением сердца Ленинграда.
7. -32,1
Обычно зимы в Ленинграде не были суровыми, но в первый год блокады сильные морозы стояли почти до мая. Ситуация усугублялась тем, что канализация и водопровод не работали. А люди, надеясь выжить, кидали в печки-“буржуйки” все, что горело.
8. Несломленный город. Полгода осады
Даже после того, как блокада Ленинграда была снята, вражеские отряды осаждали город в течение 6 месяцев.
9. 150 тысяч снарядов
Именно столько фашистские войска выпустили разрушительных орудий на Ленинград. К тому же они сбросили 107 тысяч зажигательных и фугасных бомб. 3 тысячи зданий были полностью разрушены, 7 тысяч – повреждены, а около тысячи предприятий – выведены из строя.
10. 4 тысячи дотов и дзотов…
построили ленинградцы для обороны города. Они также оборудовали в зданиях 22 тысячи огневых точек и возвели 35 км противотанковых препятствий и баррикад.
11. 4 вагона кошек
Запасов продовольствия в осажденном городе и так было мало, а на них еще покушались полчища крыс и мышей. Чтобы избавиться от них, из Ярославля в Ленинград было завезено 4 вагона дымчатых кошек – именно они считаются лучшими борцами с грызунами. Домашние питомцы спасли город. В знак благодарности в современном Санкт-Петербурге на карнизе одного из домов на Малой Садовой установили памятник коту Елисею и кошке Василисе.
12. 300 рассекреченных документов
В преддверии 70-летия освобождения Ленинграда от блокады в 2014 году архивисты Санкт-Петербурга решили показать всем желающим подлинные документы, отражающие жизнь военных лет. Всю информацию можно найти на портале “Ленинград в осаде”.
13. 20 км труб
Для того чтобы обеспечить город топливом, по дну Ладожского озера был проложен стальной трубопровод. Он был построен в сложнейших условиях, под постоянными обстрелами всего за полтора месяца. Трубы, смонтированные на глубине 13 м, стали использоваться для перекачивания нефтепродуктов.
14. “Седьмая симфония Шостаковича”
Вопреки расхожему мнению, легендарное музыкальное творение прозвучало не в осажденном Лениграде, а в марте 1942 года в Куйбышеве, где находился в эвакуации композитор. Но уже в августе симфония пришла в осажденный город. Ее транслировали по радио и громкоговорителям. Слышали ее не не только жители, но и фашисты, атакующие Ленинград.
15. 80 тонн опавших листьев клена для производства табака
Собрали их школьники. Махорка была в дефиците, а листья клена лучше всего подходили для того, чтобы производить эрзац-табак.
16. Выживший зоопарк
В нелегкое время люди даже о себе не могли позаботиться, и, естественно, им было не до животных. Но даже тогда нашлись те, кто решил спасти несчастных зверей: часть из них была перевезена в Казань, другая – в Белоруссию. Конечно, немало животных погибло, а некоторых хищников пришлось застрелить. Тем не менее, остается только восхищаться теми, кто даже в суровой игре на выживание не потерял человеческого лица.
17. Лесозаготовка и огородничество
Пережив первую зиму, ленинградцы занялись непривычными для себя делами. Под огороды было выделено 10 тысяч гектаров земли, откуда удалось собрать 77 тысяч тонн картофеля. Ожидая тяжелую зиму, горожане валили лес, разбирали деревянные дома и заготавливали торф.
18. 50 заводов
Они работали в течение всей блокады, производя 100 наименований оружия, боеприпасов и техники. Кировский завод находился в 4 км от передовой, но не останавливался ни на день. На Адмиралтейских верфях было выпущено семь подводных лодок и примерно две сотни других судов. Всего же за время блокады из Ленинграда было эвакуировано 92 завода.
19. Не было эпидемий
Несмотря на то, что люди в Ленинграде находились в ужасных санитарных условиях, избежать эпидемий удалось. За это, в том числе, нужно благодарить врачей и медицинских работников, которые не дали инфекционным болезням обрести массовый характер.
20. “Дорога Победы” и “Проулок Смерти”
В январе 1943 года нашим войскам впервые удалось прорвать плотное кольцо блокады. На отвоеванном месте была построена железная дорога, которая и стала назваться “Дорогой Победы”. Но на одном участке она она почти вплотную подходила к территории врага, и поэтому часто поезда не доходили до места назначения. Этому месту дали имя “Проулок Смерти”.
