Выбираем автомобиль самый мужской. Сегодня многие владельцы больших SUV съезжают с асфальта только в одном случае — когда надо припарковаться на газоне во дворе. Тем не менее, среди некоторых автолюбителей особым уважением и спросом пользуются настоящие мужские внедорожники — и, чем они проходимее, тем лучше. В какие такие дебри водители забираются, непонятно. Но объяснить тягу к крепким SUV легко. Эти авто позволяют ехать по любой дороге и в любую погоду, они создают чувство безопасности, надежности и комфорта.
Выбираем автомобиль самый мужской
LAND ROVER DEFENDER
Эта машина – яркий пример того, как хорошая работа (автомобиль) может служить и отлично продаваться без серьезных изменений в конструкции не один десяток лет. Defender выпускается с 1983 года и является наследником классических автомобилей высокой проходимости.
Отменные внедорожные качества автомобиля обеспечиваются
- за счет постоянного полного привода,
- дорожного просвета в 26 см,
- мощной рамы,
- трансмиссии с постоянным полным приводом
- и механически блокируемым дифференциалом.
Справедливости ради надо сказать, что большого комфорта ждать от автомобиля не приходится. Современный интерьер у Defender появился совсем недавно. А чего еще ожидать от настоящего мужского автомобиля, чей хозяин является любителем охоты и экстрима?
Цена: от $42 тыс.
MERCEDES GELANDEWAGEN
Еще один рамный внедорожник, который выпускается без серьезных изменений конструкции на протяжении почти 30 лет. Имеет трех- и пятидверные модификации.
Все модели комплектуются
- либо экономичным V6 CDI (224 л. с.),
- либо 5,5-литровым V8 мощностью в 388 л. с. (разгон до 100 км/час за 5,9 сек.).
Все двигатели комплектуются автоматической коробкой 7G-Tronic.
Классический внедорожник Mercedes-Benz G-Class удачно сочетает высокоэффективную трансмиссию с динамической системой управления.
Цена: от $115 тыс.
FORD RANGER
Пикап встречается пока еще не часто. И покупают машины с таким кузовом явно не представительницы слабого пола. В Ranger нет ни грамма пафоса, нет и наигранной брутальности. Он не притворяется внедорожным автомобилем. Он просто таковым является.
Мускулистые и стремительные формы нового Ford Ranger создают стильный и функциональный автомобиль.
Предусмотрено три варианта кузова
- с полуторной,
- двойной
- и одинарной кабиной.
Ranger последнего поколения получил
- новую хромированную решетку радиатора с тремя полосами,
- изменились фары головного света,
- задние фонари,
- бампер,
- капот
- и противотуманки.
Мотор – 2,5-литровый турбодизель, который развивает 143 л. с. и 330 Нм крутящего момента.
На заметку любителям охоты: в кузов нового Ford Ranger войдет больше тонны груза.
Цена: от $35 тыс.
SUZUKI GRAND VITARA
Внедорожник совместил в себе качества
- семейного,
- городского
- и экстремального авто.
Одно из его главных преимуществ, конечно, цена. Во время кризиса японские автоконцерны начали поднимать цены на продукцию, но Grand Vitara еще продается по прежней цене.
Последнее поколение автомобиля не превратилось в паркетник. У него по-прежнему постоянный полный привод с блокировкой межосевого дифференциала и понижающим рядом передач.
Конструкция кузова сочетает
- жесткий каркас рамы
- и зоны деформации, поглощающие энергию удара.
Жесткость кузова усилена установленными в дверях автомобиля ударопрочными балками.
Система удержания автомобиля на подъеме и спуске не только улучшает активную безопасность автомобиля, но и повышает его проходимость в условиях бездорожья.
Цена: от $27 тыс.
UAZ PATRIOT
Это тот самый случай, когда про машину говорят, что она еще не иномарка, но уже и не «совок». Автомобиль для настоящих мужчин: ведь только они готовы терпеть отсутствие комфорта в угоду проходимости. Это вам не какой-нибудь кроссовер, притворяющийся джипом, это самый настоящий внедорожник.
Автомобиль оснащен цельнометаллическим пятидверным кузовом и предназначен для эксплуатации на дорогах всех категорий.
«Патриот» напичкан такими новыми для «УАЗов» «примочками», как
- электростеклоподъемники на передних дверях,
- электропривод прозрачного люка в крыше
- и, конечно же, кондиционер
- и АБС.
Может быть, это не столь напыщенный автомобиль, но точно вызывающая уважение махина, которая никогда не потеряется в потоке других машин.
Цена: от $18,5 тыс.
KIA MOHAVE
Семиместный кроссовер стал еще одним доказательством того, что корейские автомобили вырываются вперед на автомобильной арене. По крайней мере по ценам.
Mohave стоит недешево. Но, с другой стороны, автомобиль оснащен дорогими системами и опциями:
- полный с электронным управлением привод, что положительным образом скажется на его проходимости,
- система устойчивости,
- двухзонный климат-контроль,
- система наклона и выдвижения руля с функцией запоминания и т. д.
В качестве дополнительной опции покупателю предоставляется возможность получить автомобиль с автоматической системой выравнивания задней пневматической подвески.
Несмотря на довольно внушительные габаритные размеры, обтекаемость линий, продуманность отделки и выразительность головной оптики, спасают авто от ощущения громоздкости и неповоротливости.
Напротив, от облика семиместного Mohave веет добротной спортивной агрессией и динамичностью.
Цена: от $38 тыс.
Выбираем самый мужской автомобиль. НА ЗАМЕТКУ
Какие автомобили самые мужские назвало авторитетное издание Forbes Auto. Его эксперты опросили владельцев дорогих авто и выяснили их предпочтения.
В рейтинг попали машины, которыми пользуются в основном представители сильного пола
- Maybach 57 – 62: 95% водителей – мужчины
- Mercedes-Benz GL-Class: 90,47% водителей – мужчины
- Lamborghini: 90,32% водителей – мужчины
- Rolls-Royce Phantom: 90% водителей – мужчины
- Dodge Viper: 89,87% водителей – мужчины
- Mercedes-Benz G-Class: 88,84% водителей – мужчины
- Ferrari: 85,82% водителей – мужчины
- Cadillac Escalade ESV: 85,13% водителей – мужчины
- BMW 6 Series: 81,71% водителей – мужчины
- Aston Martin: 81,25% водителей – мужчины
КСТАТИ
Мужчины-водители значительно больше подвержены социальному давлению, чем женщины. Об этом говорит исследование академического педагогического колледжа имени Давида Елина и факультета криминологии Еврейского университета.
Резюме исследований гласит, что социальное давление сидящих в машине друзей во многих случаях побуждает водителя
- садиться за руль в нетрезвом состоянии,
- совершать рискованные маневры
- и вести машину «нецивилизованным» образом.
А вот доля дорожно-транспортных происшествий, которые происходили при отсутствии друзей водителя в автомобиле, составляет 22,4%.
Но главное, доля мужчин-водителей, которые стали виновниками ДТП, в два раза выше по сравнению с женщинами (67% против 33%). В исследовании приняли участие более 1100 водителей в возрасте от 17,5 до 25 лет.
