Содержание
Штраф за не пристегнутый ремень и разговоры по телефону. Нововведение касается Москвы. Штрафы начнут рассылать уже в ближайшее время. Нейросеть научилась безошибочно выявлять на кадрах признаки нарушения, говорят власти
Штраф за не пристегнутый ремень и разговоры по телефону
На столичных дорогах появятся дорожные камеры, фиксирующие не пристегнутый ремень безопасности, а также использование мобильного телефона за рулем. Об этом сообщили в пресс-службе столичного Центра организации дорожного движения (ЦОДД).
За не пристегнутый ремень водителей наказывают
- штрафом в 1000 руб.,
за разговоры по телефону и использование гаджета за рулем
- на 1500 руб.
Оба штрафа можно будет оплатить со скидкой 50%. В тестовом режиме камеры начали фиксировать эти нарушения в февраля 2020 г. Но штрафы пока не выписывают.
О старте фиксации нарушений с последующим оформлением постановлений столичные власти, скорее всего, сообщат отдельно.
В ЦОДД уточнили, что фиксация таких нарушений может начаться только после всех испытаний, подтверждающих, что
- программное обеспечение и заложенный в нем алгоритм способны корректно фиксировать такие случаи.
«Современная дорожная камера может делать до 25 высококачественных фотографий в секунду. Каждая фотография проходит анализ при помощи нейронных сетей. Нейросеть, работающая в Москве, обучена безошибочно выявлять на кадрах
- руль,
- руки,
- ремень безопасности
- проч.
Может распознавать
- признак нарушения по заданным алгоритмам.
Как того требует законодательство, комплекс
- самостоятельно и без вмешательства извне формирует материал. На основании которого инспектор вынесет постановление», — сообщили в ЦОДД.
Работу нейросети будут контролировать
- сотрудники Дирекции фотовидеофиксации ЦОДД и УГИБДД.
К постановлению будет прилагаться фотография, на которой должно быть отчетливо видно, что во время движения водитель
- не был пристегнут
- использовал телефон.
Изображение лиц при этом будет размыто
- это нужно для охраны персональных данных.
Доступ к оригиналу фотографий будет у сотрудников Госавтоинспекции на случай
- если водитель решит обжаловать штраф.
«Система «обучалась» на тысячах примеров, чтобы исключить ошибку при распознавании нарушений. И получила одобрение уполномоченных органов.
Сомнения в отношении виновности водителя
- всегда будут трактоваться в его пользу», — заверили в ЦОДДД.
Штрафовать будут
- не только за разговоры по телефону, когда водители держат устройство непосредственно у уха,
- но и просто за наличие телефона в руках.
Это может быть ситуация, когда водитель
- смотрит дорогу в навигаторе
- или листает соцсети.
«Согласно пункту 2.7 правил дорожного движения, водителю запрещается пользоваться во время движения телефоном,
- не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук».
Нахождение телефона в руках будет расцениваться как признак нарушения вне зависимости от того,
- разговаривает ли автомобилист по телефону
- или пишет сообщение»
заявили в ЦОДД.
Там добавили, что согласно отчетам Европейской комиссии, не пристегнутый ремень безопасности является второй по значимости причиной
- высокой смертности на дорогах после несоблюдения скоростного режима.
Нарушение фиксируют по реперным точкам
Дорожные комплексы фото-видеофиксации уже давно научились распознавать практически весь спектр нарушений ПДД автомобилистами. Об этом заявили компании-разработчики дорожных камер.
Уже сейчас легко распознаются
- не пристегнутые водителями ремни безопасности. По ст. 12.6 КоАП наказывается штрафом в 1 тыс. руб., — рассказал представитель компании «Технологии распознавания» Сергей Кусов (производитель комплексов «Автоураган», «Паркрайт»).
Мы можем быть уверены на 100%, что
- автомобилист нарушил
- это будет возможно доказать.
Но есть исключения. Например, иногда на более дорогих иномарках ремни в цвет салона, но это единичные случаи».
По словам эксперта, дорожные камеры считывают информацию автомобилям по реперным точкам
- фарам,
- лобовому стеклу
- номерной пластине.
Зная зону лобового стекла, можно
- понять, кто сидит в салоне,
- увидеть, есть ли у водителя в руках телефон. Куда при этом направлен взгляд автомобилиста»,
поделился эксперт принципами работы дорожных камер.
В свою очередь, технический директор компании-производителя комплексов фото-видеофиксации нарушений ПДД «Садко» Александр Колесников объяснил, что сеть
- выявляет лобовые стекла. А
- в их зоне уже определяет руки и лицо человека.
«Отличить руку на руле, от руки с телефоном нейронная сеть вполне может. Эти алгоритмы сейчас весьма развиты и распространены для современной видеоаналитики. Существует общий алгоритм анализа дорожной обстановки, с помощью которого нейросеть ищет на кадрах объект соответствующего класса», — рассказал Колесников.
Президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин автоматическую фиксацию таких нарушений поддержал.
«Фантастическая смертность на российских дорогах связана во многом с тем, что водители массово отказываются
- пристегивать ремни безопасности.
Возможно, мы одна из немногих стран мира,
- где продаются пресловутые заглушки на ремни.
ГИБДД ситуацию не контролирует
- сотрудников на дороге слишком мало.
И в целом систему фотовидеофиксации на дорогах надо было в первую очередь ориентировать на борьбу с теми,
- кто не пристегивается,
а только потом
- с нарушителями скоростного режима.
Так что шаг разумный и должен сопровождаться увеличением размера штрафа.
Говоря об использовании телефонов в пути отмечают, что водитель должен
- максимально концентрироваться на дорожном движении
- не отвлекаться на гаджет.
«Если хочется посидеть в соцсетях в дороге
- пересаживайтесь в такси.
Множества мелких ДТП удастся избежать, если водители перестанут сидеть в телефонах в процессе вождения.
Однако не ясно, как система будет отличать телефон в руке от других предметов, и в этой связи возможны ошибки.
