Итак, начнем с машинных шин – для автомобиля это как для нас обувь, она выбирается по сезону. Хорошие и качественные шины имеют малый тормозной путь, они не шумят, мало весят и управляемы на всех дорожных покрытиях. Самыми распространенными шинами  считаются камерными, они состоят из камеры с вентилем и покрышки. А бескамерные шины состоят из воздухонепроницаемого резинового слоя.

Бескамерные шины немного легче, чем камерные, и безопасные, их легко ремонтировать, но есть один минус, к ним нужно колесо со специальными ободками. Колесные диски должны быть прочными. Еще одной важной деталью является небольшая масса диска. Какие же бывают колесные диски? Колесные диски бывают порошковые и эмалевые. Порошковые диски внешне считаются привлекательными и еще у них большая стойкость к соли и механическим действиям. Что касается эмалевых дисков, то они тоже считаются внешне очень привлекательными, но,  к сожалению, они склонны к коррозии и разрушению. Чтобы более прочно  защитить эмаль, ее покрывают лаком.

Колесные диски  по технологии бывают литого и ковального вида. Не самыми прочными считаются литые, когда их заливают то кристаллические структуры их получаются не направленными, а это очень плохо влияет на пластичность и прочность. Но у такового вида есть один плюс, они могут быть немного дешевле и есть множество вариантов дизайна. Крепче литых считаются кованые диски, их структуру укрепляют горячей штамповкой. И  по весу они на много легче чем литые и пластичнее, но тоже есть один минус они очень дорогие. По покрытиям диски могут быть эмалевые, покрыты лаком, гальванические. Эмалевые диски на рынке встречаются довольно таки редко. Эти колеса окрашиваются в белые цвета или любые другие яркие. Они предназначены для эксклюзивных или тюнинговых машин.

Но самыми популярными дисками являются лаковые. Традиционно лак наносится сверху краски, но бывают и колеса из алюминия полированного, его наносят, чтоб колесо защищалось от коррозии. Иногда на дисках из двух цветов вставки крепят  винтами. Бывают еще гальванические и хромированные диски, но они на рынке являются редкостью так немного дороговатые. Оригиналы литых дисков производятся для некоторых определенных моделей автомобилей, которые крепятся крепежными средствами, подходящие естественно под этот вид автомобиля. Изготовителями  оригинальных литых дисков считаются немецкие производители.  Они предоставляют широкий вид дисков на автомобили, такие как BMW Audi Mercedes,  а так же в их цену входит комплект крепежей. Но и не для кого ни секрет, что немцы уж очень высоко ценят  качество на производство. Поэтому цены на всю их продукцию естественно  будут намного дороже, чем у остальных производителей.

После того как вы покупаете диски, обязательно примеряйте их на задние и передние колеса автомобиля. Строго запрещается собирать шины и диски пока не примеряете последний диск, так как когда примеряете, диски и шины происходит небольшое повреждение покрасочного покрытия диска в месте, где прилегает шина.  И соответственно же диски обмену и возврату конечно не подлежат. Лучше примерять диски в автосалонах у специалистов. Оригинальные диски должны плотно прилегать к колесу, он должен свободно вращаться вокруг оси и никаким образом не задевать детальные подвески.  Не спешите спорить с продавцами и владельцами автосалонов, так как не они поднимают цены на немецкие товары.

Но в любое время вы можете посмотреть и сравнить цены в интернет —  магазинах. Хоть это может вас приятно удивить, здесь цены всегда значительно ниже, чем в автосалонах. Так же в интернет —  магазинах вы получаете профессиональную консультацию, что намного облегчает ваш выбор.